Заголовок: Re: Стабилизатор 5В 10А
Спорить не буду. Скажу только, что с этим способом поддержания кислотной батареи в рабочем состоянии познакомился еще в начале 80-х годов прошлого века, когда купил промышленный "подзарядник", который с тех пор и до наших дней живет в моем гараже. И все эти годы он практически постоянно находится в работе. Зимой - точно постоянно. Схема зарядника - тривиальна, поэтому за эти годы сделал таких самодельных еще несколько десятков, для всех друзей и знакомых.В данный момент в буферном режиме на полке стоят вторые комплекты аккумуляторов от всех семейных автомобилей, коих на данный момент не один и не два. Гараж - холодный бокс всего на одну машину, по этой причине все автомобили живут на улице. Почему несколько комплектов батареек? Да потому, что у машин разные аккумуляторы - 45 А/час, 55 А/час и 70 А/час.За более чем 25 лет НИ ОДИН аккумулятор не вышел из строя в процессе буферной подзарядки. Температурный диапазон - от +30С до -45С. Средний срок службы аккумуляторов у меня порядка 5 лет. Иногда - больше. Максимум - 7 лет активной эксплуатации при периодической замене на второй комплект в целях буферной подзарядки. Практически никогда не подливаю электролит или дистиллят, т.к. ни зимой, ни летом не довожу батарейки до кипения.По поводу NiCd вы тоже несколько ошибаетесь - они как раз не очень любят длительное время оставаться в режиме подзаряда, даже не большим током. Но это уже совсем другой вопрос...
Создано Valentinych в 11.12.2011 :: 22:21:45
Заголовок: Re: Стабилизатор 5В 10А
Цитировать:Все еще проще. При длительном хранении кислотного (автомобильного) аккумулятора его можно поставить в буферный режим - подать на него зарядный ток порядка 100 мА. Лучше от генератора стабильного тока. Неверно. Буферный режим организовывается для SLA-батарей от генератора напряжения. Только надо ограничить ток при подключении батареи. Вообще устройства зарядки для буферного режима получаются самыми простыми. Классика жанра - стабилизатор напряжения с выходным напряжением холостого хода 14 вольт (для 6-тибаночной АКБ) и ограничением тока на уровне С/5. Тогда при подключении батареи сначала будет стабилизироваться ток, а затем, при повышении напряжения до 14 вольт ток упадет и останется на уровне тока саморазряда.Только надо корректировать это напряжение в зависимости от температуры окружающей среды.Между прочим, штатная электросхема автомобиля так и устроена - генератор имеет стабильный выход по напряжению при отключенных нагрузках, а больше некоторого тока (правда, довольно большого) он просто не даст.Если же стараться пихать в SLA-батарею ток, то она очень скоро выйдет из строя. А вот NiCd как раз наоборот - допускают длительную перезарядку именно током.Цитировать:Этот режим рекомендуется всеми производителями аккумуляторов. Ни один производитель SLA-батарей этого не рекомендует. Посмотрите даташиты внимательнее и не путайте с NiCd.
Создано Rst7 в 11.12.2011 :: 14:22:57
Заголовок: Re: Стабилизатор 5В 10А
Valentinych записан в 09.12.2011 :: 22:35:32:P Хотя, честно говоря, я так и не понял, для каких целей, и на какое напряжение нужен стабилизатор - 5 вольт, или 14?P :o Суть в том что я хотел понять почему не работает конкретно схема которую нарисовал.
Создано the_trooper в 10.12.2011 :: 12:18:35
Заголовок: Re: Стабилизатор 5В 10А
Создано Наблюдатель в 09.12.2011 :: 22:39:02
Заголовок: Re: Стабилизатор 5В 10А
Все еще проще. При длительном хранении кислотного (автомобильного) аккумулятора его можно поставить в буферный режим - подать на него зарядный ток порядка 100 мА. Лучше от генератора стабильного тока. Тогда можно будет вообще забыть про батарейку - она будет постоянно в заряженном состоянии, даже в холодном гараже. Такой маленький ток не грозит батарее ни перезарядом, ни перегревом, ни выкипанием электролита. Просто будет компенсироваться естественный саморазряд. Этот режим рекомендуется всеми производителями аккумуляторов. Если нужно, нарисую схему ГСТ.P Хотя, честно говоря, я так и не понял, для каких целей, и на какое напряжение нужен стабилизатор - 5 вольт, или 14?P :o
Создано Valentinych в 09.12.2011 :: 22:35:32
Заголовок: Про подзарядку АКБ
Сообщение написано Valentinych в 09.12.2011 :: 22:35:32
http://forum.gtlab.net/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1323459333
Тематический >> Негитарная электроника >> Про подзарядку АКБ
http://forum.gtlab.net/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl
GtLab.Net - Печатать страницу
Комментариев нет:
Отправить комментарий